ガレージレグの中村です。

まずは3日の事になります。

メルセデスベンツGLAのボディー、ホイールの磨きコーティングでした。

メルセデスベンツGLAはこんな感じで終了しました。

続いては6日の事になります。

メルセデスベンツSクラスロングのボディー、ウインドウ、ホイールの磨きコーティングでした。

このお車は非常に長くて作業がやり難いので斜めに入れてリヤガーニッシュ周りの作業スペースを確保しております。

こうして見るとリヤドアの長さがわかりやすいと思います。

メルセデスベンツSクラスロングはこんな感じで終了しました。

続いては7日の事になります。

トヨタウインダムの横置きV6エンジンのリヤ側のプラグ交換とタペットカバーパッキンの交換等でした。

このお車はタペットカバーを外すのにインテークエアーパイプを外さなければパッキンの交換が出来ません。

何とかたどり着きましてパッキン等を交換いたします。

上記はプラグパッキンになりますが、パキパキに硬化してまして、中の部分しか取れなくて外側は半ば強引に外しております。

後は、逆の手順で組み上げて終了になりました。

ウインダムはこんな感じで終了しました。

続いては、ムーブのオルタネーターベルトの増し締めでした。

雨が降るとベルト音がすると事で若干張りの調整でした。

ムーブはこんな感じで終了しました。

続いては8日の事になります。

日産GT-Rのタイヤ4本の組み換えバランスでした。

GT-Rのタイヤ交換はこんな感じで終了して

ジムニーのタイヤをホイールから外しでした。

そして、アルファードのバッテリー交換でした。

既存のバッテリーに比べて倍の容量があるバッテリーを取り付けました。

アルファードバッテリー交換はこんな感じで終了しました。

明日からも頑張りましょう