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ガレージレグの中村です。

今日はトヨタGR86のステアリングの交換です。

一昔前なら、ステアリング交換なんてのはチョチョイのチョイでしたが、このGR86はクルーズコントロールや手元に色んなスイッチが

付いてる為これを何とかしなければなりません。

なので、昔の様には簡単には交換できませんが、今は良いキットが出てましてこれを使うことにより割とお手軽では無いのですが、DIYでも

可能になりました。

お車はこちらになります。

このお車は、もっかジムカーナと言う車を使った競技に出場する為のの物になります。

ドライバーはまだお若い男性になります。

最近は若者の台頭が著しいこの世界で頑張っておられます。

ぜひ、今の内に腕を磨いてゆくゆくは日本を代表するような選手になって頂きたいと思います。

さて、今回取り付けするステアリングですが、モモ製のこちらになります。

上記の一番右のディープな形状（深い）になります。

こうすることによりステアリングがスタンダードよりも手前に来て、特に足の長い人には足に合わせるとステアリングが遠くなるなんて方には打って付けの形状をしております。

そして、中央の黒/銀の丸い形状の物がボスと言われてるステアリングと車両をつなぐ物になります

そして左端の三角状のものが各スイッチを移設取り付けする移設キットになります。

純正のステアリングはこちらになります。

これからエアーバッグ部分（ホーン部分）を外した画がこちらになります。

で、取り付けを進めていくとトラブル発生で画像はここで終わってしまいました。

この移設キットを使うには専用のボスが必要らしいのですが、今回お持ち込みになられたボスが汎用品でこのままですと配線が届かない事が判明しまして、

一旦ストップしてどうするか考えた結果汎用ボスを加工して取り付ける事になりました。

なんだかんだで時間を要しましたが、何とか取り付けが出来て、各スイッチ類の作動確認も大丈夫でした。

取り付け出来てホッとしました。

本日はこんな感じで終了しました。

明日も頑張りましょう